79 лет живет и развивается одно из старейших учебных заведений города Тихорецка –  Тихорецкий техникум железнодорожного транспорта-филиал РГУПС.
  79 лет упорного труда, преданности своему делу.
  Техникум сегодня – это одно из ведущих средних специальных учебных заведений техникумов и колледжей железнодорожного транспорта России.
  Все эти годы педагоги передают свой опыт и знания будущему поколению с верой в могущество нашей Родины, с надеждой на лучший день.

 Тихорецкий техникум богат своей историей. Мы гордимся нашими выпускниками, которые трудятся на многих ответственных постах в различных уголках России.
  Каждый год в светлые аудитории техникума входит звонкая и юная волна первокурсников, заряжая молодостью и жаждой знаний. Жизнь продолжается! С юбилеем тебя, Тихорецкий техникум!
  Здоровья, оптимизма, новых творческих свершений Вам, уважаемые коллеги и студенты!  

                                                                                                   В.М.Арефьев

                                                                                    Перелистнём истории страницы
                                                                                  Вернемся в день, когда родился ты
                                                                                  И соберем все воедино, по крупицам
                                                                                  Всю жизнь твою – от основанья и до высоты

                                                                     Становление

17 мая 1874 года через железнодорожную станцию Тихорецкую прошел на юг первый грузовой поезд по новой Владикавказской дороге. Эта дата считается датой основания железнодорожной станции Тихорецкая.
После пуска в эксплуатацию железнодорожных веток на Новороссийск, Царицын и Екатеринодар железнодорожная станция стала узловой. В октябре 1899г. открыты паровозоремонтные мастерские, дистанция пути, в 1902г. – северное локомотивное депо.«На Тихорецкую состав отправиться…» - этим стихам Марины Цветаевой более 80 лет. Город Тихорецк рос и развивался вокруг железнодорожного узла. Самой востребованной профессией была профессия железнодорожника и в городе организовано фабрично-заводское училище.
  В 30-е годы ХХ века в стране мощным потоком шла индустриализация: строились заводы, города, открывались новые месторождения полезных ископаемых. Люди работали с небывалым подъемом!
     Стране требовались высококвалифицированные кадры железнодорожников.
  1 октября 1930 года был открыт Тихорецкий механический техникум путей сообщения дирекции Северо-Кавказской железной дороги Народного комиссариата путей сообщения (НКПС), который затем был переименован в Тихорецкий техникум железнодорожного транспорта Министерства путей сообщения. 
Начальником техникума был назначен Макашин В.П. и заведующим учебной частью - Вишневский В.П. В первые годы своей работы техникум вел подготовку по двум специальностям «Паровозы и паровозное хозяйство», «Вагоны и вагонное хозяйство».
1935 году состоялся первый выпуск техников-механиков. В это время техникум возглавил опытный производственник М.А. Сакварелидзе (январь 1935 - март 1937гг). Техникум рос, хорошел, благоустраивался.



В 1936 году отделение «Вагоны и вагонное хозяйство» закончили: известный композитор Нашивочников В.А., написавший одну из любимых песен тихоречан «Вальс о Тихорецке», Почетный железнодорожник, многие годы проработавший на транспорте и Бутов Н.В., будущий директор техникума.



                                                                     Испытание

  22 июня 1941 года буквально в каждом уголке нашей необъятной страны тревожным, щемящим сердце набатом прозвучало страшное слово – война!
  Началась Великая Отечественная война. Техникум воевал вместе со всем народом. Студенты, под руководством опытных преподавателей, по ускоренной программе, завершая обучение, шли на фронт, преимущественно в железнодорожный войска.
В 1942 году станция и город подвергались постоянным налетам вражеской авиации. Особенно бомбили железнодорожный вокзал и близлежащие заводы. С 5 августа 1942 года по 30 января 1943 года Тихорецк подвергся оккупации, и техникум был эвакуирован в 1943году в Ставрополь. 
 В годы Великой Отечественной войны многие выпускники и преподаватели техникума самоотверженно громили врага, приближая Победу. Выпускник техникума 1938 года Анатолий Лопатин был удостоен звания Героя Советского Союза. Лейтенант Лопатин А.А. в боях с июля 1942 года командовал взводом, ротой, батальоном. Был трижды ранен. Принимал участие в оборонительных боях на Южном фронте, отличился при форсировании рек Молочная, Днепр, Южный Буг, Днестр в 1943-1944гг. В 1944 году майор Лопатин в неполных 24 года принял командование 463-м стрелковым полком 118-й дивизии 5-й гвардейской армии 1-го Украинского фронта. Его бойцы сражались в боях при форсировании Вислы. Весной полк Лопатина вел наступление в Германии, 22 апреля занял город Финстервальде. Именно в этот день А.А. Лопатин погиб на окраине Зальхаузена. 27 июня 1945 года А.А. Лопатину посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. Награжден орденом Ленина, орденом Отечественной войны 2 степени, двумя орденами Александра Невского, медалями.
 Другой воспитанник техникума (выпускник 1940 года) А.Ф. Иванов подполковник в отставке защищал небо Родины, за штурвалом самолета-истребителя. Освобождал Кубань, Сталинград, Ростов, Донбасс, Крым, Севастополь, Украину, Киев, Румынию, Венгрию, Австрию, Чехословакию. Алексей Федорович награжден орденами Боевого Красного знамени, Красной Звезды, Отечественной войны 1 степени, имеет 18 медалей за боевые заслуги. Он и сегодня в строю проводит значительную патриотическую работу с молодежью. 


Гордостью нашего учебного заведения является жизненный путь, воспитанника, преподавателя, участника Великой Отечественной войны, директора техникума Н.В. Бутова. Николай Васильевич закончил с отличием ФЗУ, на базе которого был открыт техникум, затем в 1963 году – техникум. После окончания Ростовского института инженеров железнодорожного транспорта по путевке Министерства путей сообщения и управления Северо-Кавказской железной дороги был направлен на работу в Тихорецкий техникум железнодорожного транспорта, где и проработал без перерыва 65 лет. За эти годы занимал должности заведующего отделением, заместителя директора по учебно-воспитательной работе, с мая 1966 года по 1977год возглавлял техникум, а с июля 1977 года перешел на преподавательскую работу.
Преподаватель общественных дисциплин Александрова (Золотарева) Татьяна Михайловна - легендарная женщина! Она ушла на фронт 23 августа 1941 года и демобилизовалась лишь в ноябре 1945 года. Воевав на Южном фронте, навсегда запомнила огненный ад Грозного, когда земля, пропитанная нефтью, загоралась от взрывов бомб, и с неба лил черный маслянистый дождь. Татьяна Михайловна участвовала в освобождении Краснодара, в знаменитом танковом сражении на Курской дуге, прошла боевой путь через всю Европу до поверженного Берлина и первой из советских радисток штаба 4-ой танковой армии приняла обращение восставшей Праги: «Спасите Прагу!» Историк по профессии, Татьяна Михайловна и сегодня учит молодежь человечности, доброте, патриотизму.




                                                                                                     Вы шли не на встречу славе,
                                                                                                 Но долг свой выполнили сполна!
                                                                                                 С тех пор мы забыть не вправе
                                                                                                 Ваш путь и ваши имена…

В музее истории техникума хранятся фотографии, письма, воспоминания ветеранов техникума – участников Великой Отечественной войны. Нынешнее поколение студентов воспитывается на примерах доблести и героизма, а также трудовых будней ветеранов. Нельзя не вспомнить о них: Плужников Анатолий Григорьевич - мастер производственного обучения, участник штурма Берлина; Селихов Виктор Иванович - заведующий библиотекой техникума, разведчик, участник боев за Сталинград; Борисов Иван Алексеевич - работал лаборантом в составе железнодорожных войск дошел до Кенигсберга, участвовал в войне с Японией; Гаврилов Дмитрий Алексеевич - преподаватель специальных дисциплин участвовал в войне с Японией; Дрыгин Максим Федорович - работал в техникуме столяром, участник боев на Северном Кавказе; Александров Владимир Петрович - завуч техникума, участвовал в боях от Москвы до Берлина и от степей Монголии до Порт-Артура; Волкова Мария Алексеевна - техническая служащая, вместе с танковыми частями прошла от Краснодара, освобождая Украину, до Германии; Доброскокин Николай Алексеевич - преподаватель техникума, участник Сталинградской битвы, встретил Победу в поверженной Германии; Сергиенко Петр Васильевич - лаборант техникума, ветеран Вооруженных сил с 1941 по 1945 год защищал Родину.
  Память о ветеранах Великой Отечественной войны в сердце каждого!
  Не только на фронте ковалась Победа, но и в тылу. Медалями и орденами отмечен вклад в общее дело ветеранов техникума, тружеников тыла: Щербаль В.Н., Зотова В.Т., Демиденко В.П., Гришиной Т.А., Клыковой Н.И., Инюточкиной Н.И., Чухлатой В.В., Хорольской Л.П., Хмелевской В.А. и других.

                                                                                                 Ты рос, на месте не стоял,
                                                                                                Железных дел воитель,
                                                                                                Свои задачи с честью выполнял
                                                                                                И среди лучших был тыпобедитель!

                                                               Возрождение

 В 1947 году техникум был возвращен в Тихорецк. Здание, в котором ранее проводились занятия, было настолько разрушено во время войны бомбежками, что не подлежало восстановлению. Поэтому занятия первоначально проводились в здании Дорожно-технической школы машинистов (затем это было общежитие для учащихся техникума, ныне дом, где проживают преподаватели – ветераны Тихорецкого техникума железнодорожного транспорта).
  Позже техникуму было передано частично разрушенное здание школы № 35, ныне это центральная часть корпуса № 1 Тихорецкого техникума железнодорожного транспорта.
Коллектив преподавателей и студентов техникума, во главе с начальником техникума Алексеем Георгиевичем Артеменко (с 07.12.1946 по 12.10.1948гг.), после занятий своими силами создавали материальную базу. Отремонтировали все 10 кабинетов, учебно-производственные мастерские строили по вечерам из кузовов грузовых вагонов.
  В 1947 году состоялся первый послевоенный прием учащихся. Как вспоминает выпускник Тихорецкого техникума железнодорожного транспорта Горох Е.Я., Почетный железнодорожник: «В тот год поступали учиться совсем молодые люди со школьной скамьи и убеленные сединой молодые еще ветераны войны».

Значительный вклад в становлении и развитии техникума внесли директора 40-х –60-х годов: Тарасюк С.М., Глущенко Н.И., Артеменко А.Г., Белик М.С., Биейко Л.Ф., Карпунин В.Ф. В это время увеличилось количество специальностей: «Паровозы и паровозное хозяйство», «Тепловозы и тепловозное хозяйство», «Вагоны и вагонное хозяйство», «Эксплуатация железных дорог», «Путевые и строительные машины», «Обработка металлов резанием», «Механизация погрузочно-разгрузочных работ».
 Наконец-то наступило мирное время. Все с энтузиазмом учились и работали.
  Директором техникума с 03.03.1953 был назначен Карпунин Василий Федорович, его уважал весь коллектив. 23 июля 1941 года он добровольцем ушел на фронт, служил в железнодорожных войсках. Участник Сталинградской битвы, он получил благодарность от самого Верховного Главнокомандующего. В составе Юго-Западного, Украинского фронтов участвовал в освобождении Украины, в ликвидации Корсунь-шевченковской группировки фашистов. Вместе со своими боевыми товарищами наводил переправу через Днепр, пропустил по ней железнодорожный состав с техникой. Закончил войну в звании инженер-капитана. Ратный путь Василия Федоровича отмечен многими медалями и орденами, которые он передал в музей техникума. Уже много лет нет с нами Капунина Василия Федоровича, но память о нем бережно передается последующим поколениям.
Развивающейся экономике страны требовались высококлассные специалисты. В маленьком здании техникума учеба велась днем и вечером, на дневном, и вечерних отделениях. А с 1965 года открылось и заочное отделение.
  Как вспоминает выпускник техникума 1963 года Тулеев А.Г. ныне губернатор Кемеровской области: «Чтобы «все знать», в техникуме нас нещадно практиковали – определяли стрелочниками, составителями поездов, вагонниками…. В юности как обычно стипендии не хватало. В воскресные и праздничные дни, в свободное от учебы время работали грузчиками, разгружали вагоны, подрабатывали…. Знакомили нас с организацией движения на крупных железнодорожных узлах – Краснодарском, Новороссийском, Армавирском. И так – без малого пять лет! Тогда в техникумах учились почти столько же, сколько сейчас в институтах. Сессии, экзамены, зачеты, контрольные, чертежи – шаг за шагом учеба подошла к концу. Выпуск! 
 В 70-х годах осуществлена пристройка к основному корпусу 19-и аудиторий, актового зала, спортивного зала, построены учебные мастерские, студенческое пятиэтажное общежитие, сдан в эксплуатацию закрытый плавательный бассейн – единственный в городе.

В 70-е – 80-е годы техникум готовил специалистов по трем специальностям: «Вагоны и вагонное хозяйство», «Изотермический подвижной состав и холодильное хозяйство», «Путевые и строительные машины железнодорожного транспорта». Ребята не только учили предметы, но и постигали азы науки и производства вместе с опытными преподавателями. 

Под руководством заслуженного учителя школ РФ Омельянчук Клавдии Ивановны студенты принимали участие в конкурсах творческих работ и в 1978 году кабинет общественных дисциплин техникума решением Главного управления учебными заведениями Министерства путей сообщения отмечен 3-м местом и денежной премией среди кабинетов железнодорожных техникумов СССР.Многие учащиеся техникума увлекались научно-техническим творчеством. Действующие модели и экспонаты, сделанные учащимися под руководством Почетного железнодорожника Лищенко Анатолия Николаевича, неоднократно демонстрировались на зональных выставках и были отмечены дипломами Всесоюзной выставки достижений народного хозяйства (ВДНХ) в г. Москве в 1978, 1979, 1980 гг.
  Долгие годы проработал в техникуме Гаврилей Константин Федорович. С сентября 1939 года по сентябрь 1946 года служил в железнодорожных войсках, участник войны с Финляндией, участник Великой Отечественной войны. Работал преподавателем специальных дисциплин, а в 60 – 70-е годы заведующим вечернего и заочного отделения, Почетный железнодорожник.  
 К 1980 году (своему 50-му юбилею) техникум подготовил 6435 специалистов, в том числе по дневной форме обучения - 1403 человека, по заочной – 709 человек. Только с 1946 года по 1980 год техникум закончили с отличием 202 учащихся.
  Во второй половине 80-х годов техникум крепнет и расширяется. Под руководством Аленченко Георгия Алексеевича студенты и преподаватели строят 2-ой корпус: просторный и современный, со светлыми аудиториями. Корпуса соединяют переходной галереей. В эти годы Тихорецкий техникум железнодорожного транспорта занимал призовые места: 2,3 и, наконец, 1 – среди техникумов железнодорожного транспорта и был награжден дипломами и Красным знаменем за плодотворную работу и высокие достижения в деле подготовки высококвалифицированных кадров. Труд многих преподавателей был достойно оценен. Знаком «Почетному железнодорожнику» были отмечены: Криворучко Виктор Васильевич - заместитель директора по учебно-воспитательной работе, Харичкин Борис Николаевич – заведующий отделением, Слюсаренко Алексей Федорович – председатель цикловой комиссии специальных дисциплин. За значительный вклад в депо воспитание молодежи Людмиле Корнеевне Аленченко присвоено звание Заслуженный учитель школ Российской Федерации. 
 Каждый студент, учившийся в те годы, с особой любовью вспоминает интересные уроки ветеранов труда: Моркотун Анатолия Ивановича - преподавателя физики, Плотникова Василия Петровича - преподавателя математики, Гормая Николая Александровича - преподавателя черчения, Лебедева Юрия Николаевича - преподавателя холодильных машин и установок.
 На долю Юрия Александровича Сарвилкина (директор с 01.02.1991 года по 31.03.19997 год) пришлись сложные годы: распад страны, кризис экономики, старой системы, образования. Нужно было жить. Надо было выходить из создавшейся ситуации. Преподаватели – энтузиасты не изменяли родному учебному заведению, всегда со студентами, всегда пытались сделать уроки и внеурочную жизнь интересной. Духовой оркестр студентов, под руководством ветерана Великой Отечественной войны Котельникова Всеволода Иннокентьевича, славился на весь город, мальчишки с удовольствием занимались в нем. Фотокружок Ягунова Владимира Ильича запечатлял интересные моменты жизни. Литературные встречи, проводимые заведующим библиотекой Мармута Л.М. и преподавателями литературы Сариевой Г.Я., и Еременко М.П. никого не оставляли равнодушными. Студенческий кружок радиолюбителей – коротковолновиков, под руководством Сарвилкина Ю.А. устанавливал связь с островом Шпицберген. 
За представленные модели и макеты по истории железнодорожного транспорта, кружок истории, преподаватель Воярж Е.В. занял первое место в дорожном смотре - конкурсе технического творчества, а цикловая комиссия общих гуманитарных дисциплин отмечена дипломом, как лучшая цикловая комиссия в смотре – конкурсе, посвященном 130-летию Северо-Кавказской железной дороги.  
                                                             Здесь корпуса стоят,как на смотру.
                                                          Дух просвещения в аудиториях витает.
                                                          Спешат сюда студенты по утру-учится каждый здесь мечтает.
 

 В сложный период экономического кризиса конца девяностых годов, техникум возглавил руководитель современного типа, болеющий душой за судьбы молодежи, за будущее родного края, талантливый организатор, общественный деятель – Вячеслав Михайлович Арефьев.Коллектив техникума смело взялся за осуществление целей, поставленных директором. Открыты новые специальности, востребованные рынком труда. В 2004-2005 годах произведен капитальный ремонт зданий и сооружений. Сегодня в распоряжении студентов 4 учебных корпуса; общежитие; спортивный комплекс, в который входят плавательный бассейн, стадион, спортивный и тренажерный залы. 
Учебно-производственные мастерские и полигон снабжены новейшим действующим оборудованием. Актовый зал на 400 мест библиотека с фондом более 60000 экземпляров – в распоряжении студентов. Площадь учебно лабораторных корпусов составляет более 12000кв.м.
  В техникуме оборудовано 6 компьютерных классов, более 250 персональных компьютеров, обучающие программы, 37 мультимедийных проекторов, цифровые фотокамеры, видеокамеры и два плоттера. Техникум подключен к сети INTERNET и сети передачи данных (СПД) ОАО "РЖД". Компьютерные классы интенсивно используются для курсовой подготовки студентов, работников железнодорожного узла станции Тихорецкая и населения города по рабочим специальностям. 
Значительный вклад в развитие материально-технической базы техникума на современном этапе вносят: А.В. Кузьмина – заместитель директора по учебно-производственной работе, отличник народного просвещения, 25 лет проработавшая в техникуме и Г.Ю. Лисиченко – заместитель директора по информатизации, с приходом которого в ТТЖТ качественно изменился подход к применению компьютерных технологий в образовательном процессе.
  В 2004 году на базе техникума прошло сетевое совещание директоров колледжей и железнодорожных техникумов России. Тихорецкий техникум железнодорожного транспорта занял четвертое место по рейтингу средних специальных учебных заведений отрасли. 
  Коллектив техникума в настоящее время стремиться к новым свершениям!
По итогам краевого смотра-конкурса по подготовке к 2005 – 2006 учебному году Федеральное Государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования Тихорецкий техникум железнодорожного транспорта занял 1 место и награжден Почетной грамотой.
 Техникум был признан лауреатом первого конкурса «Золотая медаль «Европейское качество» в номинации «100 лучших ссузов России 2006». Церемония награждения лауреатов этого конкурса прошла в Санкт-Петербурге с 16 по 19 октября. По результатам конкурса директор техникума Вячеслав Михайлович Арефьев был отмечен почетным знаком «Директор года 2006».
В состав независимого жюри конкурса «Золотая медаль «Европейское качество» вошли Шудегов Виктор Евграфович, председатель Комитета Совета Федерации по науке, культуре, образованию, здравоохранению и экологии, Смолин Олег Николаевич, первый заместитель председателя Комитета по образованию и науке Государственной Думы РФ, Демин Виктор Михайлович, президент Союза директоров ссузов России, Кашапов Раиль Рифкатович, президент Международной Академии Качества и Маркетинга.
  В данном конкурсе приняли участие техникумы и колледжи из 68 регионов России. Присуждение столь высокого звания является свидетельством признания достижений образовательного учреждения в области среднего профессионального образования. 
  Тихорецкий техникум железнодорожного транспорта второй год подряд становится лауреатом конкурса «Золотая медаль «Европейское качество» в номинации «100 лучших ссузов России». По итогам конкурса директор техникума В.М.Арефьев награжден Почетным знаком «Директор года 2007».